將柴油發電機組安裝于廂式車輛內的備用電源，這種柴油發電機組稱為車載電站。車載電站是由柴油發電機組、控制系統、電源輸出系統、汽車底盤、電站專用車廂及輔助配套和降噪裝置組成。它主要用于搶險救災、野外勘探、工程作業、突發事件、軍事、不可停電行業等領域。通應于全天后的野外露天作業，具有整體性能穩定可靠、操作簡單、噪聲低、排放性能好、維護性好等特點，能很好地滿足戶外作業和應急供電的需要。
車載電站作為一種全天候不定點工作的備用電源需要具備防雨、防雪、防凍、防風沙、降噪性能好、移動快捷、安全和方便等特點。下面來跟動力小編了解一下吧。
1、汽車底盤的選擇
汽車底盤作為車載電站的動力裝置，要求汽車底盤既能滿足車載的經濟性，又能保證車載行駛的安全性。汽車底盤的選擇需要根據機組功率及用戶的要求進行選擇，首先根據要求計算出機組、廂體及所有配件的總重量，根據設備重量，在保證配重平衡的基礎上進行布置設計，以載重量及所需廂體體積來匹配最合適的二類底盤，做到略有裕度，從而保證汽車行駛的安全性。同時，要滿足車載電站長時間承受較大載荷的能力、重心低、通過性好的要求，車輛的載重量一般要有5％的裕度。
車載重量為二類底盤車、車廂、柴油發電機組（柴油及防凍液）、電纜絞盤、電纜、液壓支腿系統、排煙系統、控制屏、開關柜、蓄電池等輔助設備之和，其重量之和不應超過車載總重量的95％。
2、車載箱體的設計
車載箱體的設計需要從目錄公告、配重平衡性、進排風通風量、降噪等方面進行考慮。典型的車載電站結構如圖6-5所示。
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