前兩篇已經為大家介紹了柴油發電機組修復工藝中的鑲套法、修理尺寸方法、壓力加工法、噴涂、堆焊等修復工藝的優缺點，下面由柴油發電機廠家繼續為大家介紹電鍍、刷鍍、粘接修復工藝的優點、缺點及應用范圍。
修復工藝
優點
缺點
應用范圍
電鍍
鍍鉻
鍍層強度高，耐磨性好，結合強度較高，質量好，無熱影響
工藝復雜，成本高，沉積速度較慢，鍍層厚度有限制，污染 嚴重，安全保護要求嚴
適用于修復質量較高、耐磨損和修復尺寸不大的精密零件，如軸承、柱塞、活塞銷等
鍍鐵
鍍層沉積速度高，電流效率高，耐磨性好，結合強度較高，無熱影響
工藝較復雜，對合金鋼零件結合強度不穩定，鍍層的耐腐蝕、耐高溫性能差
適于修復各種過盈配合零件和一般的軸頸用內孔，如曲軸等
刷鍍
基體金屬性質不受影響，不變形，不用鍍槽，設備簡單、零件尺寸不受限制，工藝靈活，操作方便，鍍后不需加工
不適宜大面積、大厚度、低性能的鍍層，更不適于大批量生產
適用于小面積、薄厚度、高性能鍍層，局部不解體，現場維修，修補槽鍍產品的缺陷，各種軸類、機體、模具、軸承、鍵槽、密封表面等修復
粘接
工藝簡單，不需復雜設備，適用性強，修復質量好，無熱影響，節約金屬，成本低，易推廣
粘接強度和耐高溫性能尚不夠理想，工藝嚴格，工藝過程復雜
適用于粘補殼體零件的裂紋，離合器片，密封堵漏，代替過盈配合，防松堅固，應用范圍廣

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