眾所周知，汽車發電機作為汽車的主要動力設備，其作用是在發動機正常運轉時，向發動機外的所有電氣設備供電，并給蓄電池充電。發電機廠家小編今天主要和大家分享汽車發電機基本原理機結構。
普通汽車發電機主要由轉子、電樞（定子）、電刷 、整流器、調節器等部件組成。
發電機結構▲
1—前部軸承蓋；2—轉子；3，9—固定裝置；4—罩蓋；
5—調節器；6—后部軸承蓋；7—定子及繞組；8—滑環
1、轉子
轉子是發電機的磁場部分，主要由兩塊爪極、轉子軸、磁軛、滑環、轉子軸組成、磁場繞組、集電環等組成，詳見下圖結構模式。
發電機轉子（一）▲
發電機轉子（二）▲
2、電樞（定子）
定子也稱為電樞，組成結構是定子鐵芯和三相定子繞組組，需要穩定在前后端蓋中間，功用是產生交流電。
發電機定子（一）▲
發電機定子（二）▲
定子鐵芯的結構是由硅鋼片從疊而成，硅鋼片具有絕緣性，其三相定子繞組在內圓槽內。6 對磁極的轉子串聯著的線圈，組成三相繞組，其主要作用是產生感應電動勢。
3、電刷
電刷結構主要由兩個電刷、彈簧和電刷架組合而成。電刷安裝在刷架的孔內，通過彈簧的壓力與轉子組件上的集電極環保持緊密接觸，從而向轉子繞組提供磁場和電流。兩個電刷的引線分別與后端蓋上的現場端子和接地端子連接。
4、整流器
整流器是一種將交流電轉化為直流的裝置。在汽車發電機中，一般采用三相橋式整流電路作為整流器.
5、調節器
調節器按結構主要由觸點式、晶體管式和集成電路組合而成。

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