柴油機的起動
(1)起動前檢查與準備
1)每天首次起動時要檢查冷卻液面、機油標尺，燃油液位。
2)檢查風扇傳動帶的張緊程度。
3)檢查電路是否正確、牢固，蓄電池充電是否充足。
4)正常后，開啟燃油箱有關閥門，柴油機用輸油泵上的手泵排除燃油系統中的空氣。
5)對中小型柴油機冬季起動，應在起動前用人工方法進行盤車，以減小柴油機起動阻力。
6)柴油機在冬季起動前，可采取潤滑油預熱預供，冷卻水預熱或其他冷起動措施，如噴注冷起動液、采用火焰式預熱器等。
(2)柴油機起動
1)常規起動程序：①起動機起動時間在15s范圍內，連續起動要間隔2min以上；②柴油機起動后，在15s鐘內，注意觀察潤滑油壓力的變化；③每日首次起動后，應中怠速暖機3～5min才能升至額定轉速；④柴油機在起動預熱運行時，應逐漸提高柴油機轉速；⑤柴油機怠速運轉嚴禁超過10min；⑥對-20℃以下使用的柴油機，應采用特殊措施，如柴油機的保溫、采用低溫蓄電池、特殊規格的潤滑油和燃油等。
2)康明斯柴油機正常的電起動程序：①對于裝有氣動預先潤滑裝置的柴油機，應打開通往預先潤滑裝置工作活塞的空氣閥，使預先潤滑裝置的潤滑油能夠潤滑柴油機所有運動零件，對于裝有潤滑油壓力安全開關的柴油機，應將燃油旁通開關保持在“起動”位置，直到潤滑油壓力達到48～69kpa，然后，再將其轉到“運轉”位置。②如果裝有手動燃油截流閥，應將其打開，電動截流閥在開關接通時就會工作。手動控制旋鈕裝在電動截流閥的前端，當電路出現故障時可利用其使閥打開。使用手動控制旋鈕時，按順時針方向將它轉到底，待電路修復后再將它轉到原來位置。③若是裝有減壓桿的柴油機，起動時應拉起減壓桿，并按下起動機按鈕或將鑰匙開關轉到“起動”位置。起動機通電轉動，轉動3～4s后，放下減壓桿并繼續轉動柴油機虹到著火為止。④如果柴油機是第1次起動或更換過潤滑油或機油濾清器后起動，應在柴油機起動運轉幾分鐘后停機，并等待15min，待潤滑油流回到油底完后，再次檢查柴油機油平面，如不足以應予以添加，使機油平面達到機油尺上高(即h)標記處。潤滑油平面下降是由于濾清器吸收部分潤滑油的緣故。潤滑油平面低于低(l)標記或高于高(h)標記時，不可起動柴油機。
3)康明斯柴油機在寒冷氣候下的起動。
①進氣空氣預熱器預熱。當溫度為5℃或更低時，為幫助起動柴油機可采用進氣空氣預熱器，預熱設備的電熱塞由蓄電池通電加熱，并接通燃油使之在進氣歧管中燃燒以加熱進入氣缸的空氣。電熱塞系統向氣缸中提供的熱量使壓縮空氣溫度足以點燃燃油。注意：起動液與預熱器不可聯合使用，否則會引起火災。
冷車起動使用預熱器的操作步驟：a.將電熱塞開關轉到“開”(on)的位置上，紅色指示燈應亮。b，紅色指示燈點亮20s后，開始起動柴油機。c、如果柴油機在30s內不能起動、應停止轉動柴油機，等1～2min后再起動。d.當柴油機起動之后，關斷電熱塞撥動開關，紅色指標燈熄滅。
若柴油機在預熱后連續三次起動無起動跡象，可用手模進氣歧管是否熱、如果不熱應檢查電路情況。若電路良好，應卸下進氣歧管上靠近電熱塞處的1/8in管塞。然后合上電熱塞手動開關15s，觀察1/8in管塞孔，電熱塞應呈白熱狀態；如果不是這種狀態，將電線接到6～12v電源上，測量其電流值，最小電流應為30～32a。若電熱塞良好，再檢查手動開關和電阻情況，必要時予以更換。
②起動液輔助起動裝置。起動液是高揮發性燃料，可在較低的氣缸溫度下燃燒。用一個壓力噴霧器或一塊用起動液蘸濕的布片通常能在-23℃的低溫下實現快速起動。
噴霧器接頭必須安裝在柴油機進氣歧管上或進氣管接頭上，以便向各缸供應等量的起動液。噴霧器上的兩個噴油孔相隔180°布置，以使噴霧器噴霧順著進氣歧管的孔道噴射，否則噴霧就會噴向進氣歧管的管壁上，效果降低。
在無壓力噴霧器設備情況下使用起動液注意的問題：當一個人起動柴油機時，另一個人向空氣濾清器中噴霧狀起動液。起動液霧狀物被吸入到柴油機的進氣歧管中，柴油機就容易發動。
由于起動液是揮發性很強的燃料，不允許起動液與明火靠近，也不允許將其與預熱器或火焰噴射裝置一起使用，不得吸入起動液煙霧，起動液使用量過多會導致壓力過高，引起爆震或使柴油機超速運轉，因此，使用起動液時，一定要注意安全。
起動液輔助裝置只能在-23℃低溫下實現快速起動。若低于此溫度，就需要采用直接向進氣歧管中噴射蒸氣的辦法幫助起動。公明發電機價格

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