康明斯柴油發電機潤滑系統的檢查
柴油發電機經長期運行后，其潤滑系統的各零、部件由于磨損或蝕損、堵塞等就會產生故障。例如機油泵零件磨損，使機油泵的出油量和出油壓力、降低。機油泵各密封面、閥門等處蝕損、變形、彈簧的彈力減弱、油管破裂、凹癟及油管接頭損壞就造成漏油；機油散熱器堵塞或碰傷，使油溫升高，漏油等故障。因此，應定期對潤滑系統進行檢查，更換已損壞或快要損壞的零件。
康明斯柴油發電機潤滑系統的檢查的要點和程序即用目視、聽覺和手摸等簡單的方法進行外觀檢查檢，查時既要檢查局部也要注意設備整體。在檢查中發現的異常情況，對妨礙潤滑系統繼續工作的應作應急處理；對其他的則應仔細觀察并記錄，到定期維護時予以解決。潤滑系統的異常現象和故障，應在泵的起動前后和停機前的時刻檢查，這時檢查最容易發現問題。在起動時潤滑設備的操作必須十分注意，特別在冬天的寒冷地區等低溫狀態起動和長期停機后起動更要密切注意。
1、機油泵的檢查
（1）檢查主動、被動齒輪的齒隙
機油泵主、被動齒輪的正常配合間隙為（0.15～0.35）mm，極限值為0·75mm。檢查時將泵體上的泵蓋螺栓卸下，取下泵蓋，用厚薄規在主、被動齒輪相隔120°的三個嚙合點上測量其間隙，若超過上述規定的間隙值，應更換主、被動齒輪。若主過上述規定的間隙值，應更換主被動齒輪。若主動和被動齒輪的齒面如有毛刺，應用油石磨光。
（2）檢查齒輪端面與泵蓋的間隙
檢查的方法，將齒輪裝回泵殼內，端面放上一段保險絲，裝上原有墊片和泵蓋并旋緊螺絲，然后拆下泵蓋，取出壓扁的保險絲，測量保險絲壓扁的厚度，即為齒輪端面與泵蓋之間的間隙，此間隙不得超過0.12mm。若間隔超過規定值，可用減少墊片的方法來調整。
（3）檢查齒輪頂面與泵殼之間的間隙
用厚薄規插人齒輪頂面與泵殼之間進行測量檢查，正常間隙為0.075mm，若超過0.1mm應更換新配件。
（4）檢查限壓閥裝置
主要檢查它的彈簧是否過軟，鋼球是否有磨損、失圓或麻點過多等，否則應予更換。
（5）機油泵的裝配與試驗
裝配時先在泵軸上涂以機油，將主動齒輪裝在泵軸上，然后，裝入被動齒輪。裝好后，主、被動齒輪應能靈活嚙合旋轉。調整好泵蓋與主、被動齒輪端面的間隙，并注意墊片的厚度，使間隙不超過規定值。最后將傳動齒輪裝在軸上，插人定位銷，再固緊螺絲。
裝配后的機油泵應進行檢查和試驗，其試驗方法：將機油泵的進出油孔都浸人機油中，待灌滿機油后，用手指堵住出油口，另一只手按正常工作方向轉動齒輪，當手指感到有很大壓力堵不住時，表示機油泵裝瓦良好。然后，進行裝機試調壓力。當柴油發電機啟動后在額定轉速下運轉時，觀察機油壓力表的油壓是否符合該機的規定值。如油壓過高或過低均應調整油壓調整裝置，使油壓達到正常為止。
機油泵模型等測視圖
2、機油粗濾器的檢查
柴油發電機運轉200h后，應清洗一次機油粗濾器。檢查濾芯是否暢通，無破損堵塞的方法是：先將內層濾芯從外層濾芯取出，在它們的上部用軟木塞塞住，然后，倒放在溫度大于15℃柴油中。測定柴油滲透到離濾芯上邊緣30灬位置的時間，一般約需（20～40）s為好，最多不得超過120s。
機油濾清器（含機座）左視圖
機油濾清器（含機座）前視圖
3、機油精濾器的栓查
柴油發電機通常用離心式機油精濾器。檢查時先松開外殼螺母拆下外殼，然后松開轉子軸上螺母取出轉子，徹底清冼轉子內腔和兩個噴嘴，檢查轉子軸上、下兩部軸與軸承的間隙，正常間隙為（0.045～0.094）1，若超過0.20mm應重新壓配軸承。機油精濾器經檢查，各部分符合使用規定，應仔細裝復，然后，啟動柴油發電機，在空機最高轉速下運轉2分鐘后即熄火，用聽診器和秒表測定轉子轉動的時間。在正常情況下油溫在60℃以上，熄火后轉子轉動時間應大于37s，允許不少于30s。

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